發布時間:2026/2/9 21:09
記者王漫妮/桃園報導
桃園機場昨(8日)下午發生一起罕見且驚險的飛安意外。韓籍廉航德威航空一架自濟州飛往台北的班機,降落時右側主輪竟然當眾「噴裝」脫落,導致北跑道緊急封閉巡檢。此舉造成後續多架航班被迫在空中盤旋盤旋,更在短短 10 分鐘內引發 3 架飛機因「燃油告急」接連發出最嚴重的 Mayday 求救訊號,驚險過程讓航空迷直呼:「聽到不同口音的 Mayday 真的會頭皮發麻!」
昨日下午 3 時 52 分,德威航空 TW687 班機降落桃機北跑道時發生異常,右側主起落架的一顆輪胎意外脫離。雖然班機最後安全停靠在停機位,無人傷亡,但遺留在跑道上的輪胎碎片(FOD)卻成了隱形殺手。
為了確保後續起降安全,機場公司隨即緊急封閉北跑道進行全面清查。由於當時正值航情尖峰時段,大量航班被引導至南跑道,或被迫在空中排隊待命。
隨後的空中盤旋演變成一場耐力賽,不少飛機的油量逐漸逼近底線。當晚 6 時 52 分起,塔台頻率傳來此起彼落的呼救聲:
18:52|長榮 BR392: 連續呼叫 3 聲「Mayday」,表示燃油嚴重不足,請求立即進場。
18:57|長榮 BR007: 緊接著告知已達最低油量,強調若不優先引導降落,將陷入緊急狀況。
18:59|香港航空 HX260: 同样向塔台急喊「Mayday」,尋求最快降落路徑。
除了三架喊出 Mayday 的航班,華航 CI153 也向塔台發出警告,表示若無法立即轉場進入降落航道,將沒有剩餘油量支持第二次重飛嘗試。
這段驚心動魄的 3 分鐘塔台對話被上傳至 YouTube 頻道《Google小姐機長》後引發熱議。網友紛紛留言表示:「塔台聽著各國口音的求救一定壓力爆表」、「還好最後都平安,真的是阿彌陀佛」。
國家運輸安全調查委員會(運安會)今日(9日)回應,經過初步調查,雖然 3 架航班因油量吃緊喊出 Mayday,但降落時機上的燃油仍高於「最低備用油量」,且德威航空掉輪未造成實質損傷,因此不符合國際公約重大意外調查標準,目前決定不予立案,將交由民航局後續追蹤。